El autobús turístico de Dublín Big Bus cuenta con dos rutas y múltiples paradas en las que podréis subir y bajar todas las veces que queráis para visitar la capital de Irlanda a vuestro aire.
Rutas y paradas
El autobús turístico de Dublín realiza una ruta de 2 horas.
Algunas de las paradas más interesantes son: Trinity College, Catedral de Christ Church, Catedral de San Patricio, Guinness Storehouse, O'Connell Street, Carcel de Kilmainham, Hospital de Kilmainham, Phoenix Park, Museo Nacional y Galería de Arte Nacional.
Podéis consultar las diferentes rutas y paradas en el mapa pulsando en el siguiente enlace:
¿Cómo funciona?
El billete tiene una validez de 1 o 2 días consecutivos, según elijáis. Independientemente de la hora a la que se utilice por primera vez, tendrá validez hasta que finalice el día.
Durante este tiempo podréis subir y bajar de los autobuses cuantas veces queráis para visitar interesantes lugares como el Trinity College, la Catedral de San Patricio o la Cárcel de Kilmainham.
Aunque al hacer la reserva se pide un día de inicio, podéis utilizar el servicio durante las 2 semanas siguientes a la fecha indicada. Al hacer la reserva os enviaremos por email un bono que tendréis que entregar en el primer autobús que toméis.
Visita guiada a pie por Dublín
Con vuestro billete del autobús turístico disfrutaréis también de una visita guiada a pie por el centro de Dublín de la compañía Yellow Umbrella.
El tour dura 2 horas y comienza a las 11:00 horas en Spire (O'Connell Street).
Tour panorámico nocturno
Si elegís la modalidad de 48 horas, disfrutaréis además de un tour panorámico nocturno en autobús descapotable que tendrá una hora de duración. Veréis la iluminación de grandes iconos de Dublín como los Docklands y la catedral.
Las rutas parten diariamente a las 19:00 y a las 20:30 horas parada 1 (13 Upper O'Connell).
Horarios y frecuencia
El autobús turístico de Dublín tiene salidas diarias entre las 9:00 y las 17:00 horas y una frecuencia cada 30 minutos.
Tipo de vehículo
En caso de condiciones meteorológicas adversas, el autobús descapotable podría sustituirse por un autobús techado convencional.
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